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长安UNI-K iDD综合续航超1000km搭载丰富配置它有唐DM-i香吗

发布时间:2022-09-04

  长安UNI-K参数图片) iDD综合续航超1000km,搭载丰富配置,它有唐DM-i香吗

  近几年,长安汽车的表现相信大家都有目共睹,绝对算得上是风光无限,旗下车型也是涉及各大细分市场。但仔细研究之后,人们不难发现长安汽车在插电混动汽车市场并没有代表车型,对于想要购买混动车型的消费者来说无疑没什么吸引力。为了丰富旗下车型矩阵,扩大品牌影响力,长安汽车推出了UNI系列首款插电混动车型:长安UNI-K iDD,并且正式开启预售。

  长安UNI-K iDD的外观设计和燃油车型保持高度一致,不仔细看其实是难以分辨的,继续沿袭品牌特色设计语言,气场强大。无边框前格栅依旧有着很高辨识度,表面的点阵式装饰面板从内到外逐渐变密集,在营造科技感方面绝对是不含糊。

  与前脸整体比例相比,大灯面积就比较小了,狭长的灯腔内部只有一个矩形透镜灯组和长条状LED灯带,点亮之后的视觉效果还是很凌厉的。下方导流槽内部加入了“Y”形金属条,再次丰富前脸视觉效果。车身侧面造型同样气场强大,整体轮廓偏饱满,隐藏式门把手没有破坏车身的整体视觉完整度。

  车窗面积不大,整体形态变化贴合着车身轮廓,周围加以镀铬金属条点缀,前后轮眉上方加入了内凹式设计。上腰线看起来不是很明显,但是车门靠下方形成了一个内凹型面,为了丰富车身视觉效果。21英寸轮毂气场强大,加油口和充电接口都被设计在后翼子板处。

  除了后备箱表面的金属字母,人们更认不出它是一款插电混动车型了,竖状刹车灯被设计在扰流板中间位置。贯穿式尾灯采用熏黑设计,车牌所在区域形成了一个倒梯形状凹陷型面,至于下包围设计也与燃油车型保持一致。这套设计语言刚开始在大众面前亮相的时候,就吸引了不少消费者,看起来就像是一款新能源车。

  随着上市时间增长,人们对这套设计语言的认可程度也是越来越高,这大概也是插电混动车型继续沿袭这一设计手法的原因吧。内饰设计继续与燃油车型保持一致,具有强烈的未来科技感,中控台有着强烈的层次感,仪表盘造型与常规代步车有很大区别,由三块屏幕组成,位置靠后。分区向驾驶员展示丰富的行车信息,最终与悬浮式中控屏形成错落有致的视觉效果。

  中控屏集成丰富的科技功能,显示效果和操控灵敏度同样很不错,上下平底式方向盘看起来似乎有点“奇怪”,但实际的操控体验还不错。空调出风口所在区域包裹了一块高亮熏黑装饰面板,其他位置的用料也很讲究,在做工与用料方面没什么值得挑剔的地方。

  换挡区域形成了一个较大的倾斜角度,品牌在设计的时候也考虑到了驾驶员的使用便利性。座椅配备丰富的舒适性功能,至于驾乘空间与燃油车型保持一致,只不过后排座椅的坐垫偏短,对腿部的承托性不是很到位,在长时间乘坐过程中容易感到疲劳。

  动力系统才是长安UNI-K iDD的最大亮点,搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,纯电续航里程130km,轻松应对日常出行。满电满油状态下的续航里程最高可以达到1100km,就算在馈电状态下,车辆的百公里油耗也仅仅为5L,续航里程焦虑无疑是不存在的。驾乘体验更为轻盈,动力输出充足,与它的竞争对手比亚迪唐DM-i相比,在加速能力方面更有优势,绝对算得上是它的一位强劲对手。